沈陽地鐵集團有限公司 -
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          沈陽地鐵3號線西段順利實現“洞通”全力沖刺試運行目標

           

            2024年5月31日,隨著最后一跨簡支梁澆筑完成,由中鐵六局承建的沈陽地鐵3號線2標馬貝站至中德大街站高架區間順利貫通,至此地鐵3號線西段14個區間全部貫通,順利實現“洞通”,距離試運行目標又進一步!

            沈陽地鐵3號線2標包括兩站兩區間,為鐵西汽車工廠站、馬貝站、鐵馬區間、馬中區間,全長3962.22米,線路沿開發二十二號路敷設,共設樁基853根,墩柱144個,區間箱梁124跨。樁基礎采用鉆孔灌注樁,單根樁長40至48米。高架箱梁標準段長30米,寬10.4米,截面采用單箱單室斜腹板形式,箱梁采用支架現澆方式,多處需要跨河、涉鐵路施工,為全線控制性工程之一。

            在施工過程中,部分樁基施工位置與雨污水廢棄管線位置重合,需下穿地下廢棄管線,對施工影響較大。沈陽地鐵集團與中鐵六局項目部積極應對,多次組織專家研討“會診”,協調場地進行施工前試驗,持續優化施工方案,最終確定在檢查井部位對管線封堵,并創新采用鋼板樁切斷鉆孔位置廢管,再進行鉆孔施工的方式,在提高工作效率的同時最大程度地降低了混凝土消耗。

            截至目前,沈陽地鐵3號線西段14座車站主體結構已全部封頂,區間實現“洞通”。軌道、風水電、裝飾裝修、設備等專業已全面進場施工,采用交叉施工的超常規舉措加快推進建設進度,全力沖刺試運行目標。

            

          沈陽地鐵3號線西段順利實現“洞通”

           

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